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  近来，多名博主反映小米SU7参数图片） Ultra轿车更新1.7.0车机版别后，对车辆动力输出进行约束，1548匹最大马力需达到赛道成果才干解锁，不然仅能运用约900匹马力，此事引发广泛热议。7日深夜，小米轿车官方微博发布《关于我们关怀问题的答复》，就多个焦点问题作出详细回应。

  小米轿车表明，在之前推送的更新版别中，“排位形式”功用增加了解锁条件，给部分用户所带来困扰，为此深表歉意。收到反应后，公司分外的注重，当即暂停此次推送。关于已晋级的少数用户，将在下个版别更新中处理该问题。现在已着手推动新版别的开发和测验，估计用时4 - 8周，详细时刻以小米官方告诉为准。小米方面坦承，规划初衷是保证驾驭安全，但在更新过程中未充沛咨询用户意见，也缺少相关功用的有用交流阐明，供认作业存在缺乏，并着重未来触及运用者实在的体会的严重更新，将建立在充沛交流根底之上，同时会完善用户意见搜集机制。

  关于SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，小米介绍，最早量产方案中该车已具有冲击国内专业赛道和纽北的归纳功用，原无此规划。10月29日SU7 Ultra原型车纽北成果发布后，因其原型车实力和外造型反应巨大，经调研和评价工程可行性，决议呼应客户的实在需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖规划。该前舱盖除满意造型需求外，还具有气流导出和辅佐前舱散热功用。

  小米就此前信息表达不明晰致歉，并出台相关办法：关于未交给订单，供给限时改配服务，可改回铝制前舱盖；关于已提车和在5月10日23:59:59前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，赠送2万积分。此外，该前舱盖碳纤维全体运用面积达1.73㎡，为整车减重1.3kg，且小米在各赛道刷圈均运用此版别。

  针对SU7 Ultra非现车锁单未交给且在开票流程前的用户，若期望从碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖，改配时刻为5月9日10:00至5月10日23:59:59。到5月10日23:59:59前锁单且选配该前舱盖的悉数用户，提车后将获赠2万积分，已提车用户积分将赶快发放至下单的小米账户。更多细则可重视小米轿车APP后续官方信息或咨询Ultra Master。需注意，本次改配不影响订单权益，但改配成功后，车辆将重新安排出产方案和核算估计交给时刻，且不可退回原装备及交给次序。小米介绍，碳纤维双风道前舱盖选用职业抢先的热压罐工艺制造，与很多超跑工艺相同，需6小时高标准人工铺贴及6小时热压罐保压成型，一套模具一天仅能出产一个合格产品，在外观质量、工艺和原材料本钱上远超第三方拷贝改装件。原厂前舱盖根据小米质量开展要求，充沛验证了NVH、耐久、结构强度等规划目标，满意行人维护安全需求，还供给与整车质保期共同的5年或100,000公里原厂质保服务。装备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra在赛道上表现出色，改写多项国内专业赛道圈速纪录：在浙江世界赛车场，圈速132616，成为浙赛最速四门量产车；在上海世界赛车场，圈速209944，荣膺上赛最速量产车；在成都天府世界赛道、株洲世界赛车场、珠海世界赛车场，均改写最速四门量产车纪录。现在，小米SU7 Ultra正在应战纽北赛道，备受等待。

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